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摘要:
根据交通流量的实时大小建立交叉路口实时配时的数学模型,并用Webster绿信比算法对模型进行优化,使全体车辆在所有道口等待的时间最短.交通序列流采用泊松分布,用Matlab对模型进行实时仿真,优化后的结果较之前得到明显的改善.
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文献信息
篇名 单交叉路口交通信号实时配时控制方案
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 交通流 交通信号实时配时 仿真优化
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 291-295
页数 5页 分类号 U491.123
字数 3807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴伟蔚 上海工程技术大学汽车工程学院 44 303 10.0 15.0
2 董林 上海工程技术大学服装学院 10 90 4.0 9.0
3 孙健 上海工程技术大学材料工程学院 8 36 3.0 5.0
4 张翠翠 上海工程技术大学汽车工程学院 5 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
交通信号实时配时
仿真优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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