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摘要:
空中加油软管运动规律的研究是分析战斗机空中加油时控制规律和验证飞机飞行品质的重要前提, 加油软管平衡拖曳位置计算是研究空中加油软管运动规律的基础.利用机翼附着涡和自由涡模拟加油机尾流场对加油软管和锥套的影响,分别建立空中加油软管流场模型、软管气动模型和稳定伞气动模型.将空中加油软管质点离散化,从软管、稳定伞空间受力平衡出发,推出了"插头-锥管"式空中加油软管空间平衡拖曳位置计算方法.利用此方法计算了不同飞行状态下空中加油软管平衡拖曳位置,并分析了空中加油软管平衡拖曳位置在不同飞行状态下的变化规律.计算结果与实际情况吻合,为研究空中加油软管运动规律奠定了基础.
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文献信息
篇名 "插头-锥管"式空中加油软管平衡拖曳位置计算
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 空中加油软管 插头-锥管 平衡拖曳位置
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 V228.1+7
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2009.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡孟权 空军工程大学工程学院 40 326 10.0 16.0
2 聂鑫 空军工程大学工程学院 3 53 2.0 3.0
3 王丽明 空军工程大学工程学院 2 29 2.0 2.0
传播情况
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2020(6)
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
空中加油软管
插头-锥管
平衡拖曳位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
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15414
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