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摘要:
按照某一轿车前悬架阻尼器技术要求,研制一种基于Bingham模型的混合工作模式的双筒式磁流变阻尼器,阐述工作原理、计算模型和结构设计,加工试验样机,并进行阻尼器台架试验测试.测试结果表明:所设计的双筒式磁流变阻尼器设计方法可行,测试性能良好,能够达到原阻尼器性能要求,并能实现所预期达到的阻尼力可调范围.
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文献信息
篇名 汽车悬架双筒式磁流变阻尼器设计与试验研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 汽车悬架 双筒式 磁流变阻尼器 设计 试验研究
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 装备与技术
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U463.335
字数 1692字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2009.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洋 73 1741 21.0 40.0
2 赵强 63 263 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
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双筒式
磁流变阻尼器
设计
试验研究
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森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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