居住型轨道交通站点地区用地布局探讨

• 作者: 郑文含
• 来源期刊: 规划师
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通站点 居住区 用地布局
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 规划设计
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: TU984.11+3
• 字数: 5724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0022.2009.12.012

摘要

轨道交通站点对周边土地开发具有吸引效应、空间分异效应和地价促进效应.基于二手数据资料,居住型站点地区的用地构成可以参照相应的规范标准,开发强度的确定应遵循整体高密度土地使用、开发强度梯度递减的原则.基于传统居住区与轨道站点导向的居住区布局结构比较,居住型轨道交通站点用地规划应强调"轨道站点-接驳公交站点"与"社区中心-居住单元"的空间耦合,采用中心城区、郊区不同地域的站点地区用地布局模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑文含		19	96	6.0	9.0