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摘要:
本文以沪宁城市群为例,对城市间旅客运输需求总量、空间分布和运输方式的市场分担率进行研究和预测.文章着重分析影响城市间旅客需求的因素、旅客时间价值和出行广义费用的确定、空间分布模型参数标定和检验及各运输方式市场分担率预测等问题,并且认为高速度、高密度、大容量的铁路旅客运输是城市间(特别是大城市间)旅客运输市场中最有力的竞争者.
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文献信息
篇名 城市间旅客运输需求预测模型研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 旅客运输需求 空间分布模型 时间价值
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-43,56
页数 7页 分类号 U492.4+13
字数 5052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘爽 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 28 425 9.0 20.0
2 陈绍宽 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 55 954 17.0 29.0
3 郭谨一 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 11 455 9.0 11.0
4 何宇强 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 16 815 13.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
旅客运输需求
空间分布模型
时间价值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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