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摘要:
为了提高不良天气条件下高速公路行车的安全性,分析了雨、雪、雾等不良天气条件对道路交通安全的影响机理,采用数学公式推导的方法,以制动反应时间内行驶距离与制动距离之和小于能见距离为条件,推导了不良天气条件下的基于安全距离的高速公路最高车速限制值计算公式,并给出了雾天、雨天及雪天对应不同能见距离、附着系数及纵坡的车速限制标准建议.
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文献信息
篇名 高速公路不良天气条件下最高车速限制合理取值
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 高速公路 最高车速限制 不良天气 安全车速
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-81,90
页数 5页 分类号 U491.2
字数 2825字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2009.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪强 5 82 4.0 5.0
2 程国柱 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 42 881 14.0 29.0
3 夏正浩 5 55 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
最高车速限制
不良天气
安全车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
2432
总下载数(次)
4
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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