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摘要:
为适应新干线列车进一步提速以实现350 km/h~400 km/h的运营,需要开发适应高速运行的车轴轴承油封.文章介绍了基于现行油封的台架试验,查明现用油封在高速运行时漏油的原因,从油封材料与结构入手进行改进.也介绍了将开发出的油封样品实施高速运行台架试验的结果,表明样品在相当于运行距离75万km的旋转试验中未漏油,密封唇无剥离,可适应列车高速运行.
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文献信息
篇名 新干线提速用车轴轴承油封的开发
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 新干线列车 车轴轴承油封 氟化橡胶 润滑油
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 材料·工艺
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 U260.331+.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
新干线列车
车轴轴承油封
氟化橡胶
润滑油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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