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摘要:
通过采集不同转速柴油机空载排气噪声和抗性消声器的排出噪声声压信号,分析相应噪声声压信号的频谱特性,计算该抗性消声器在柴油机不同转速下的消声效果.得出结论,柴油机的排气噪声在不同转速时的频谱特性相似,排气噪声的强度随柴油机转速的加快而增大,抗性消声器的消声量也随柴油机转速的提高而增大.
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文献信息
篇名 柴油机转速对抗性消声器消声效果影响的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 柴油机 频谱分析法 抗性消声器 插入损失
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 126-129,133
页数 5页 分类号 U464.134.4|TB535.2
字数 2203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡效东 山东科技大学机械电子工程学院 38 212 9.0 13.0
2 王吉岱 山东科技大学机械电子工程学院 90 916 15.0 27.0
3 周以齐 山东大学机械工程学院 76 741 16.0 22.0
4 方建华 山东大学机械工程学院 11 144 6.0 11.0
5 孙静 山东科技大学机械电子工程学院 22 219 6.0 14.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
声学
柴油机
频谱分析法
抗性消声器
插入损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导