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摘要:
基于位移的抗震设计理论应用于混凝土拱桥时,由于混凝土拱桥刚性巨大的特殊性,该理论无法有效的对拱桥进行减震.针对混凝土拱桥,提出了一种基于性能的减震设计思路的新的减震方法--"一种混凝土拱桥变刚度智能减震控制系统".该方法在地震作用下将改变主拱体系、适当降低拱桥刚度、提高主拱结构变形能力,对拱桥的位移和主拱的受力进行双控.分析表明,该方法在不显著增加位移的情况下可以降低混凝土拱桥在地震作用下的结构内力.
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文献信息
篇名 结构性能的混凝土拱桥减震方法研究
来源期刊 土木建筑与环境工程 学科 交通运输
关键词 拱桥 混凝土拱桥 减震 基于结构性能
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 城乡减灾防灾
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 U442.5
字数 4082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4764.2009.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范亮 西南交通大学土木学院 37 195 8.0 13.0
5 周志祥 西南交通大学土木学院 2 3 1.0 1.0
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节点文献
拱桥
混凝土拱桥
减震
基于结构性能
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木建筑与环境工程
双月刊
1674-4764
50-1198/TU
重庆市沙坪坝正街174号
chi
出版文献量(篇)
3058
总下载数(次)
2
总被引数(次)
42439
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导