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摘要:
摇帆能改善帆的气动特性,提高帆板动力,利用CFD软件FLUENT模拟计算摇帆的非稳态过程,采用动网格技术实现摇帆的非稳态过程,通过用户自定义函数(User-Defined Function,UDF)定义摇帆的周期性运动,计算模拟得到摇帆空气动力特性的变化过程,与稳态帆比较了帆面气压分布、升力阻力系数,并对平摇转摇的气动特性进行对比分析,结果表明摇帆能大幅提高帆的气动特性.
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文献信息
篇名 基于动网格技术帆板摇帆空气动力特性分析
来源期刊 空气动力学学报 学科 物理学
关键词 帆板 动网格 摇帆 UDF
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 485-490
页数 6页 分类号 O35
字数 4032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2009.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树杰 中国海洋大学工程学院 71 434 13.0 18.0
2 李冬 中国海洋大学工程学院 13 166 6.0 12.0
3 赵龙武 中国海洋大学工程学院 5 49 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
帆板
动网格
摇帆
UDF
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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3
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19199
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