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摘要:
飞机典型结构件为蒙皮、框和长桁组成的双向双加筋的九格壁板结构.利用高声强行波管系统,以典型试件中心格的第一阶频率为中心、1/3倍频程为带宽的窄带随机谱激励,再现壁板结构的声疲劳破坏方式.通过原始状态的典型试件的两次预试验,发现了原典型结构件的设计缺陷.采用三种方式对原结构框的两端进行了支持加强,得到各种支持状态下的声疲劳破坏形式.
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基于原位拉伸台的焊接结构件疲劳试验研究
疲劳
原位拉伸
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微观形貌
装载机结构件疲劳试验机的设计
疲劳试验机
装载机
结构件
电液伺服
远程控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞机典型结构件的声疲劳实验研究
来源期刊 实验力学 学科 工学
关键词 振动疲劳 声疲劳 行波管 损伤 模态
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 519-524
页数 6页 分类号 TB534.3|V216.5~+4
字数 4223字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵闯 西北工业大学机电学院 6 27 4.0 5.0
2 黄文超 42 60 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动疲劳
声疲劳
行波管
损伤
模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验力学
双月刊
1001-4888
34-1057/O3
大16开
安徽省合肥市金寨路96号 中国科学技术大学实验力学编辑部
26-57
1986
chi
出版文献量(篇)
2191
总下载数(次)
8
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导