原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对目前动压轴承形状优化的局限性,提出了一种不受现有形状约束的新方法.采用傅里叶级数形式的通用膜厚方程表征任意可能的轴承形状,以最大承载力为目标函数,通用膜厚方程级数系数为设计变量,以及最小油膜厚度为限制条件,建立了动压轴承形状的优化统一数学模型,并用遗传算法进行形状优化,将极值问题通过对可变项级数系数的参数优化逐次逼近.与传统的形状优化方法相比,优化后的轴承形状突破了现有轴承形状的制约,使轴承承载力得到了显著提高.
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文献信息
篇名 采用通用膜厚方程的动压径向轴承形状优化
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 动压径向轴承 形状优化 通用膜厚方程
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 TH133.37
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2009.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王家序 重庆大学机械传动国家重点实验室 173 2213 25.0 36.0
2 陈进 重庆大学机械传动国家重点实验室 108 1174 19.0 28.0
3 庞晓平 重庆大学机械传动国家重点实验室 24 114 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
动压径向轴承
形状优化
通用膜厚方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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