气动附加装置降低厢式货车后体阻力

• 作者: 唐青 张攀峰 王晋军
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 厢式货车 气动附加装置 减阻 压力测量
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: O355|U461.1
• 字数: 1786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.03.003

摘要

在风洞中通过天平测力和静态压力传感器测压实验,研究了简易厢式货车模型安装背部隔栅气动附加装置后阻力特性和背部压力分布的变化.结果表明采用高度适当、布置合理的背部隔栅,可以使厢式货车后体侧缘的分离剪切层再附于隔板上并在隔板后缘再次分离.从而使厢式货车下游的分离尾涡区变窄,提高其背部压力,最终减小了厢式货车模型因后体分离引起的压差阻力.实验发现减阻效果最好的是采用的3横3竖形式、高度为50mm、距离厢式货车后体边缘30mm的隔栅,最大可以将模型的阻力减小7.19%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晋军	北京航空航天大学流体力学研究所	111	738	15.0	23.0
2	张攀峰	北京航空航天大学流体力学研究所	21	127	5.0	11.0
3	唐青	北京航空航天大学流体力学研究所	1	9	1.0	1.0