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摘要:
交通枢纽设计的合理与否直接影响到城市的交通.在滨海新区交通建设的重要时期,以滨海新区综合交通枢纽为研究点,围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及其影响因素进行了深入分析.通过定性评价与定量分析,以舒适性、便利性和安全性等指标作为枢纽内部换乘客流组织的评价与优化指标,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标,结合调查数据分析,并选取最优评价方法,对客流组织进行评价,测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的方便性,进而评价枢纽内部布局设计的合理性.
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文献信息
篇名 天津滨海新区交通枢纽换乘客流组织评价研究
来源期刊 天津城市建设学院学报 学科 交通运输
关键词 天津滨海新区 客运总站 交通枢纽 换乘 客流组织
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 28-32,36
页数 6页 分类号 U121
字数 5697字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6853.2009.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李自林 53 318 9.0 15.0
2 孔伟伟 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
天津滨海新区
客运总站
交通枢纽
换乘
客流组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津城建大学学报
双月刊
2095-719X
12-1439/TU
大16开
天津市西青区津静路26号
1985
chi
出版文献量(篇)
1758
总下载数(次)
3
总被引数(次)
8703
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