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摘要:
以PID为核心的速度控制系统易受到参数摄动以及外部扰动的影响,鲁棒性较差.针对这点不足,以某型飞机的数学模型为基础,提出了基于H∞与PID混合控制的速度控制器设计方法,以鲁棒控制姿态,实现内回路的设计,以PID控制速度,实现外回路的设计.在参数摄动情况下,将混合控制器与单纯PID控制器的控制效果进行对比评估,仿真结果表明所设计控制器性能满足要求,且比单纯的PID控制器具有更好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 一种基于H∞与PID混合控制的速度控制器设计
来源期刊 自动化与信息工程 学科 工学
关键词 鲁棒H∞控制 速度控制 PID控制
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 综述、论文
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TP3
字数 2006字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2605.2009.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈静杰 中国民航大学航空自动化学院 39 115 6.0 8.0
2 王丽晶 中国民航大学航空自动化学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
鲁棒H∞控制
速度控制
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与信息工程
双月刊
1674-2605
44-1632/TP
大16开
广州市先烈中路100号大院13号楼601《自动化与信息工程》编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
1389
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2
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4396
论文1v1指导