客运专线路基动力特性的有限元分析

• 作者: 牛国辉
• 来源期刊: 西铁科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 路基 动力特性 有限元分析
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 2-5
• 页数: 4页
• 分类号: U448.13

摘要

以路基一轨道耦合系统动力学理论为基础，在现有客运专线路基设计条件的基础上，运用ANSYS软件建立客运专线路基动力学有限元模型，对旅客列车运营条件下的路基动态响应进行了计算。结果表明，动应力随路基深度的增加而减小，在基床表层内衰减较快，在基床底层内衰减较慢；动应力沿路基面横向的分布是不均匀的，轨下位置最大，靠近轨枕端部次之，轨枕中间最小，总体上呈马鞍形分布；基床动位移和加速度的分布规律与动应力是相似的。计算结果为客运专线路基的动力设计提供一定的依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛国辉	西安铁路局新丰工程指挥部	1	0	0.0	0.0