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摘要:
路桥过渡段处容易产生差异沉降问题,对该问题解决的好坏直接关系到铁路的正常运行和安全.文章在分析路桥差异沉降的危害和主要原因的基础上,归纳总结了路桥过渡段处治要求,并对搭板与土工格栅处治形式的工作机理进行了定性分析;以汉宜铁路客运专线天门段某路桥过渡段为例,建立了精细的有限元模型,运用非线性有限单元方法分析了搭板与土工格栅联合处治形式的工作性态,以及在实际工程中的效果,并提出了相应的设计参数,为制定汉宜铁路客运专线路桥过渡段形式提供了参考依据.
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文献信息
篇名 汉宜客运专线铁路某路桥过渡段形式的有限元分析
来源期刊 徐州工程学院学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 路桥过渡段 差异沉降 有限元分析 汉宜客运专线
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 78-84
页数 7页 分类号 U24
字数 3582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-358X.2012.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅少君 武汉大学土木建筑工程学院 66 478 13.0 18.0
2 王小洁 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路桥过渡段
差异沉降
有限元分析
汉宜客运专线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
徐州工程学院学报(自然科学版)
季刊
1674-358X
32-1789/N
大16开
江苏省徐州市新城区丽水路2号
1986
chi
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3153
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