考虑侧向变形的客运专线路基沉降特性研究

• 作者: 曹文昭 杨武 董佳竹
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧向变形 路基沉降 填土高度 泊松比 沉降修正系数
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: TU433|U213.1+57
• 字数: 3417字
• 语种: 中文

摘要

新建客运专线工程要求路基工后沉降不大于15 mm,现有规范因未考虑土体侧向变形对沉降的影响而往往低估最终沉降量.通过建立数值分析模型研究了客运专线路基在不同填土高度和泊松比时坡脚下侧向位移的变化规律及路基中最大侧向位移与中心点沉降的关系；引入考虑侧向变形的沉降修正系数,对其随填土高度和泊松比变化的规律进行了分析研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹文昭	华中科技大学土木工程与力学学院	20	127	7.0	9.0
2	董佳竹	华中科技大学土木工程与力学学院	6	32	4.0	5.0
3	杨武		9	38	3.0	6.0