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摘要:
保障铁路治安安全、维护铁路运输秩序是铁路和地方公安机关的共同任务.无论铁路民警还是地方民警,在警务工作必要时,都要进入铁路站场和区间.我国铁路大面积提速以来,与列车发生相撞的伤亡事件不断发生,伤亡人员中有铁路民警,也有地方民警.在运行速度高、牵引重量重、动能大、惯性强、列车随机可控性差的动态的铁路环境中开展公安工作时,民警必须知晓和绝对遵循铁路安全规定,与运行列车及特种铁路设备在空间上保持足够的安全距离,才能保证自身安全和保卫铁路安全.
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文献信息
篇名 铁路限界的警务化分析及空间安全研究
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 铁路限界 警务化分析 空间安全
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 公安科技术论坛
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 D035.33
字数 4390字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1784.2009.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨素亭 铁道警官高等专科学校公安基础教研部 13 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路限界
警务化分析
空间安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
出版文献量(篇)
1994
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6
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8979
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