斜拉翼结构刚度分布与重量特性

• 作者: 姚卫星 张成成
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 悬臂翼 斜拉翼 优化 遗传算法 刚度分布
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 470-474
• 页数: 5页
• 分类号: V214.1
• 字数: 2384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.04.010

摘要

多学科优化设计的研究结果表明,斜拉翼在不增加悬臂翼结构重量的情况下能显著提高展弦比和降低诱导阻力,使得斜拉翼飞机整体性能明显优于悬臂翼设计.但这些研究没有对支撑结构与主翼之间采用何种联接型式给出相应的讨论,也未对机翼刚度布局情况给出相应参考,不利于飞机总体布局方案的选择.本文从力法入手,用四板模型简化斜拉翼结构剖面,给出常见斜拉翼和其支撑结构的刚度布局和联接形式以及结构重量遗传算法寻优的相关结果.结果表明,以铰链方式联接支撑结构与联接段结构的斜拉翼结构布局方式有最好的重量特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚卫星	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	2838	28.0	47.0
2	张成成	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	4	70	3.0	4.0