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摘要:
以奥迪TT轿车为例,依据空气动力学理论,运用相关有限元软件对原始车身进行风洞试验仿真分析.从中发现不足之处,进而提出改进方案,以降低车身的空气阻力系数.经对改进后的车身再次进行仿真分析,验证了改进方案的准确性和稳定性.
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文献信息
篇名 基于空气动力学的车身改进设计
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 车身 空气动力学 风阻系数
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 209-212
页数 4页 分类号 U463.82+1
字数 2316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵波 上海工程技术大学汽车工程学院 40 284 10.0 15.0
2 范平清 上海工程技术大学汽车工程学院 29 139 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
空气动力学
风阻系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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