电气化铁道直供分区所电气负荷的分析

• 作者: 张长梅 楚振宇
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直接供电方式 分区所 电气负荷 分析
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 电气化工程
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: V224
• 字数: 2040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.06.023

摘要

研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗.如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究.提出分区所最大负荷电流和等效电流的计算方法,为合理选择电气设备提供依据.研究结论:分区所最大电气负荷出现在重负荷行车方向列车按追踪运行,同时轻负荷方向无列车运行的情况下;分区所的最大负荷电流和等效电流均与供电臂追踪间隔数呈线性增长关系; 当供电臂追踪间隔数较少时,分区所最大等效电流可近似按上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的30%取值,当供电臂追踪间隔数较多时,分区所最大等效电流可取上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的1/4.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楚振宇		9	52	4.0	7.0
2	张长梅		1	6	1.0	1.0