轻型客车车身的翻滚安全性设计方法

• 作者: 付爱军 侯石静 杜青云 雷正保
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载运工具运用工程 车辆工程 客车 翻滚 安全性
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 载运工具运用工程
• 页码范围: 63-71,76
• 页数: 10页
• 分类号: U461.91
• 字数: 5121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2009.01.012

摘要

为解决轻型客车车身的翻滚安全性设计难题,结合柳州五菱汽车有限责任公司自主开发的GL6460L轻型客车的车身设计,将FMVSS216法规要求移植到客车立柱的设计中,建立了轻型客车立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形状、壁厚对立柱碰撞特性的影响规律,确定了适合GL6460L轻型客车的立柱参数,然后,按照ECE R66/00法规对车身段(门型框架)的摆锤试验要求,建立了GL6460L轻型客车门型框架的摆锤试验仿真模型,考察了门型框架的抗撞特性,最后,根据ECE R66/01法规对客车整车翻滚安全性的要求,考察了GL6460L轻型客车的整车翻滚安全性.结果表明,用本方法确定的立柱参数,既能够满足ECE R66/00法规对客车车身段的摆锤试验要求,又能满足ECE R66/01法规对客车整车的翻滚要求,从而为轻型客车车身的翻滚安全性设计提供了一种方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷正保	长沙理工大学汽车与机械工程学院	103	664	14.0	22.0
5	侯石静	长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心	5	53	3.0	5.0
6	付爱军	长沙理工大学公路工程教育部重点实验室	2	27	2.0	2.0
7	杜青云	长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心	4	43	4.0	4.0