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摘要:
文章采用一种流固耦合的计算方法,模拟某发动机排气歧管全速全负荷工作时的温度场以及冷却过程的变形与应力,由此确定该排气歧管在工作中变形过大、漏气问题的设计缺陷,并提出优化方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某发动机排气歧管流固耦合分析的应用
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 排气歧管 流固耦合 温度场 变形 应力
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 汽车发动机与结构部件
研究方向 页码范围 175-177
页数 3页 分类号 U467.11
字数 1512字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.050
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作者信息
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1 傅秋阳 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 2 27 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
流固耦合
温度场
变形
应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
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18
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