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摘要:
本文在分析各种出行方式特点的基础上,建立了居民出行决策指标体系.进而根据确定和不确定两种环境分别建立了居民出行方式决策模型.针对确定环境,构建了基于双基点法的居民出行决策模型;针对不确定环境,构建了基于区间排序法的居民出行决策模型.最后用实例分别验证了模型的可行性,证明了该决策系统对人们日常的出行行为有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 大城市居民出行方式决策方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 大城市 居民 出行方式 决策
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 U491.1+22
字数 4899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马昌喜 兰州交通大学交通运输学院 90 689 14.0 21.0
2 李晓莉 兰州交通大学交通运输学院 5 15 2.0 3.0
3 文娟娟 四川建筑职业技术学院交通与市政工程系 6 31 3.0 5.0
4 李创红 兰州交通大学交通运输学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大城市
居民
出行方式
决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
甘肃省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Gansu Province
官方网址:http://www.nwnu.edu.cn/kjc/glbf/gsshzrkxjjzxglbf.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导