AASHTO 2002无粘结材料层的回弹模量预测方法

• 作者: 田卿燕 舒翔 钱尼贵
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U416.03
• 字数: 1886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2009.04.001

摘要

在总结前期预测模型的基础上,AASHTO 2002设计指南建立了水-无粘结材料回弹模量预测模型.该模型作为强化综合气候模型(EICM)的重要组成部分,用来评价环境因素对公路长期性能的影响.10种公路长期性能研究(LTPP)试验路段的观测结果验证了这种预测模型的可靠性.研究结果也发现,回弹模量的季节性变化幅度(对于非霜冻影响的地区)一般是很小的,小于最初(最佳夯实)状态到平衡状态的变化幅度.介绍了无粘结材料层的长期回弹模量的计算方法,以期对我国高速公路设计与研究起到借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱尼贵		13	83	7.0	9.0
2	舒翔		12	68	4.0	8.0
3	田卿燕		20	82	6.0	8.0