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摘要:
排水下两相冲压式发动机是基于泡状两相流在Laval喷管中运动的理论开发的一种新型发动机.采用CFD数值分析的方法对水下两相冲压式发动机的工作机理进行了初步的研究.在定常流动工况下,不考虑空气的可压缩性和热交换,设来流速度和通气角度不变,得到了发动机内推力随通气参数变化的规律.通气速度为超音速的情况下,得到发动机的内推力随着通气速度的增大而增大,但是当通气速度达到一定范围时,发动机的内推力波动较大.通入单一空气时,温度对发动机内推力几乎没有影响.通入的空气体积流量不变且其中含有水蒸汽时,空气的湿度越大,发动机内推力就越小.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 通气参数对水下两相冲压式发动机内推力影响的数值模拟研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 泡状两相流 水下两相冲压式发动机 CFD 内推力
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 第八届全国动力学与控制学术会议(哈尔滨08)推荐发表论文
研究方向 页码范围 175-178
页数 4页 分类号 U664.34
字数 3763字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.06.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张嘉钟 哈尔滨工业大学航天学院 122 1553 22.0 34.0
2 魏英杰 哈尔滨工业大学航天学院 147 1318 19.0 31.0
3 董磊 哈尔滨工业大学航天学院 14 16 3.0 3.0
4 金大桥 哈尔滨工业大学航天学院 8 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
泡状两相流
水下两相冲压式发动机
CFD
内推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
总被引数(次)
124504
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