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摘要:
偏压连拱隧道不同的施工过程对衬砌、岩体的受力特征和稳定性有着截然不同的影响,在地质条件较差的情况下该影响更为明显.结合安徽铜黄高速富溪隧道进口段工程项目,运用FLAC3D程序,对复杂地质条件偏压连拱隧道采用三导洞施工方法下的施工顺序进行了数值模拟研究,分析了进口段隧道衬砌、围岩和边坡在不同导洞、主洞施工顺序下的应力应变情况,通过对比,确定了先开挖左导洞的导洞开挖顺序和先开挖右主洞的主洞开挖顺序是较合理的.
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文献信息
篇名 偏压连拱隧道施工过程优化的FLAC3D分析
来源期刊 成都理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 偏压 连拱隧道 开挖顺序
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 地质工程
研究方向 页码范围 59-66
页数 8页 分类号 U452
字数 5747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9727.2009.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄润秋 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 521 19718 70.0 118.0
2 肖华波 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 4 62 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
偏压
连拱隧道
开挖顺序
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-9727
51-1634/N
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-24
1960
chi
出版文献量(篇)
2541
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5
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