串列多支柱主起落架布局飞机的起飞载荷研究

• 作者: 姚念奎
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 地面载荷 串列多支柱主起落架 最大起飞质量 多支柱多机轮不均匀载荷系数
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: V215.2+3
• 字数: 2715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2009.04.006

摘要

大型军用运输机、民航客机广泛采用可视为前三点式(前起落架组、左主起落架组、右主起落架组)的多支柱起落架布局方案.通常,此类飞机的最大起飞质量高达数百吨,起飞滑跑速度也较大,因此,起飞情况是起落架强度设计的重点.本文基于前三点式起落架计算理论,以及对An-124、An-225飞机起落架设计方案的研究,提出一类串列多支柱多轮主起落架的起飞情况地面载荷算法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚念奎		8	22	4.0	4.0