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摘要:
分析了现行高速公路客货车混合通行产生的问题,即:安全隐患多,易引发交通事故;行车速度受制约,通行效率不高;道路修建的技术要求不同,建设成本增加;不利于交通运输的现代化管理等.提出了高速公路分道行驶的概念,并对分道行驶能有效减少交通事故的发生,最大限度的发挥速度优势,利于节能降耗、减少污染物排放,以及便于现代化管理,有助于保障道路畅通,提高高速公路的综合经济效益等优点进行了讨论.
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文献信息
篇名 高速公路客货车混行问题与分道行驶的优势分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速公路 交通安全 客货车混行 客货车分行
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5,16
页数 6页 分类号 U491.3
字数 5497字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚新胜 河南农业大学机电工程学院 41 267 9.0 13.0
2 高献坤 河南农业大学机电工程学院 37 293 10.0 16.0
3 李冠峰 河南农业大学机电工程学院 46 459 12.0 19.0
4 周杰 3 41 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (15)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
交通安全
客货车混行
客货车分行
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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