原文服务方: 工业仪表与自动化装置       
摘要:
为了提高重载货车坡道行驶的安全性,在对车辆持续制动特性和制动鼓温升特性进行研究的基础上,设定制动鼓安全温度阈值为250℃,采用理论建模和试验研究相结合的方法,建立了重载货车采用不同联合制动方式坡道行驶时的失控车速预测模型,确定了车速与坡长和坡度之间的关系,从而得出不同坡长、坡度对应的失控车速,为交通运营管理及安全工作提供科学的决策依据.
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文献信息
篇名 重载货车坡道行驶失控车速预测模型研究
来源期刊 工业仪表与自动化装置 学科
关键词 重载货车 坡道行驶 失控车速预测 交通安全
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 科研论坛
研究方向 页码范围 8-10,47
页数 4页 分类号 U469.4|U463.5
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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重载货车
坡道行驶
失控车速预测
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业仪表与自动化装置
双月刊
1000-0682
61-1121/TH
大16开
1971-01-01
chi
出版文献量(篇)
3676
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18688
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