脊骨梁桥面板结构的车桥耦合分析

• 作者: 吴云 宋广君 曹健 黄思勇
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脊骨梁桥 车桥耦合分析 时程分析 冲击系数
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.06.009

摘要

采用ANSYS对脊骨梁的"肋梁一桥面板体系"进行了车桥耦合分析,考虑了车辆行驶速度和肋梁间距2个主要因素,运用限元瞬态动力时程分析的手段对其进行了动力学分析研究,得到了局部构件的冲击系数,提出了在对于此类桥梁进行设计时,应进行专门的动力学冲击效应分析,以确保其安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋广君		19	47	4.0	6.0
2	曹健		2	0	0.0	0.0
3	黄思勇		18	96	5.0	9.0
4	吴云		6	7	2.0	2.0