大跨度悬索桥静风失稳形态及机理研究

• 作者: 李永乐 欧阳韦 汪斌 郝超
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 静风稳定性 非线性 双重迭代
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 701-706
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3333字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2009.06.013

摘要

基于MSC.MARC和PYTHON脚本语言在综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性影响的基础上,利用风荷载增量与双重迭代(结构几何非线性收敛迭代和风荷载三分力系数收敛迭代)相结合的方法,对大跨度悬索桥空气静力行为和失稳全过程进行了分析.通过分别加大三分力系数中某个分量的方式,揭示了气动力系数对静风稳定性的影响,讨论了不同初始攻角下大跨度悬索桥梁静风失稳的发展路径,并对比分析了静风稳定线性和非线性两种计算方法的差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐		183	1652	23.0	32.0
2	汪斌		20	79	4.0	8.0
3	欧阳韦		2	25	2.0	2.0
7	郝超		2	45	2.0	2.0