高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究

• 作者: 柳军 王振国 罗世彬 黄伟
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速乘波体飞行器 机身/发动机一体化 流线追踪 Busemann进气道
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 火箭研究及应用
• 页码范围: 242-248
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 6506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2009.03.002

摘要

飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点.简要介绍了高超声速秉波体飞行器机身/发动机一体化国内外研究进展,着重阐述了其关键技术及其研究,主要包括前体/进气道一体化技术、燃烧室构型优化技术和尾喷管/后体一体化技术,并对未来高超声速秉波体飞行器构型的进一步发展提出了设想--采用流线追踪思想,以Busemann进气道和圆形或椭圆形燃烧室作为其推进系统的两大重要组成部分,同时其机身具有膨胀上表面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世彬	国防科学技术大学航天与材料工程学院	10	59	4.0	7.0
2	王振国	国防科学技术大学航天与材料工程学院	62	396	11.0	15.0
3	黄伟	国防科学技术大学航天与材料工程学院	12	59	4.0	7.0
4	柳军	国防科学技术大学航天与材料工程学院	16	66	4.0	7.0