高超声速一体化飞行器冷流状态气动特性研究

• 作者: 柳军 王振国 罗世彬 金亮
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 气动性能 实验数据 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: V435.12
• 字数: 2143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.01.008

摘要

采用数值模拟和风洞实验方法.对高超声速一体化飞行器缩比模型在发动机关闭以及发动机通流状态下的气动特性进行研究.实验中采用彩色纹影系统对缩比模型飞行器的超声速流场进行显示,并通过六分量应力天平测得了全机的升力、阻力和俯仰力矩,数值模拟气动力系数以及流场特征与实验结果吻合较好,同时分析了飞行器保持静稳定状态下的质心选择范围.结果表明进气道开启之后飞行器升力阻力以及抬头力矩显著下降,但此飞行器配平迎角仍较大.该实验结果验证了数值方法的可靠性并为飞行器构型设计提供了参考数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振国	国防科技大学航天与材料工程学院	174	1970	20.0	33.0
2	罗世彬	国防科技大学航天与材料工程学院	38	912	14.0	29.0
3	柳军	国防科技大学航天与材料工程学院	26	123	7.0	9.0
4	金亮	国防科技大学航天与材料工程学院	10	68	5.0	8.0