大跨度刚构拱桥横向设计参数研究

• 作者: 严爱国 吴再新 罗世东 贺国京
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜昌长江大桥 刚构拱 参数研究 仿真分析 横隔板
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U442
• 字数: 2042字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.05.009

摘要

研究目的:针对宜万线宜昌长江大桥初步设计中横向受力不利的特点,提出4类有效的构造设计措施.通过对横隔板(横梁)的设置位置、构造尺寸等参数的敏感性分析,揭示构造措施的作用机理和效率.根据参数研究成果,提出现行最优构造设计方案,并通过仿真分析验证其可靠性,为同类桥型设计提供参考.研究结论:(1)采用横隔板方案的弹性支承效应对箱梁断面整体受力有一定影响,而采用横梁方案能够简单、直接地改善顶板应力状态.施工设计时应结合二者构造措施的长处,提出组合构造设计方案,全面改善箱梁整体受力性能.(2)从吊杆轴力变化规律可以看出,各计算方案下吊杆轴力基本无变化.这表明,横隔板(横梁)的设置只改变箱梁的横向刚度,对竖向刚度的影响极小.再次验证了横隔板的弹性支承效应只改变箱梁内部的传力途径,对梁、拱的刚度比例无明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国京		75	375	10.0	14.0
2	吴再新		8	71	5.0	8.0
3	罗世东		19	148	7.0	10.0
4	严爱国		16	39	4.0	5.0