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摘要:
采用与航空出行总费用对比的方法,研究长距离客运专线列车票价制订问题.旅客选择出行方式的依据是所花费的广义费用最小,给出广义费用的计算方法.以航空出行总费用为标准,推导出长距离客运专线列车票价计算公式.以京广客运专线为例,分别计算夕发朝至、朝发夕至列车的参考票价范围.计算结果表明:以航空出行不住宿时总费用为标准,夕发朝至、朝发夕至列车的票价范围分别为1 193~1 962元、1 022~1 79l元;以航空出行住宿时的总费用为标准,夕发朝至、朝发夕至列车的票价范围分别为1 343~2 212元、1 172~2 041元;夕发朝至列车比朝发夕至列车的定价空间高10%;夕发朝至列车单位价格范围可达到目前动车组的1.5~2.8倍.
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文献信息
篇名 与航空竞争条件下长距离客运专线列车票价制定
来源期刊 中国铁道科学 学科 经济
关键词 票价 客运专线 时间价值 出行费用
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-137
页数 4页 分类号 F512.5:U238
字数 2864字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鹏 北京交通大学交通运输学院 102 1310 20.0 32.0
2 杨浩 北京交通大学交通运输学院 87 1481 21.0 35.0
3 张红亮 北京交通大学交通运输学院 21 150 7.0 12.0
4 魏玉光 北京交通大学交通运输学院 42 215 10.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
票价
客运专线
时间价值
出行费用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导