高填方路堤施工沉降控制数值模拟分析

• 作者: 单国峰 王曙光
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方路堤 数值分析 差异沉降 压实度
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 95-97
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 1561字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.05.023

摘要

软土地基上的高填路堤具有沉降或差异沉降大的特点,极易对路面及整体稳定产生破坏性影响,因此有效地降低高填路堤沉降,成为高填段路堤施工的必备课题.结合一工程实例,进行高填路堤施工数值模拟分析,对软基处理前后的沉降及路堤不同压实度路堤变形分别进行对比分析,得到了一些有益的结论,并获得了路堤压实度的合理值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王曙光		5	48	3.0	5.0
2	单国峰		2	31	2.0	2.0