考虑防撞墙影响的高速铁路桥梁声屏障及翼缘板上脉动力数值分析

• 作者: 吕坚品 孔崔巍 张继文 涂永明 葛文杰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁桥 声屏障 翼缘板 脉动力 防撞墙 计算流体力学 空气动力学 高速铁路
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: U443.5:TU112.594
• 字数: 5158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.03.006

摘要

以可压缩黏性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型为基础,考虑防撞墙对空压的影响,采用计算流体力学软件PHOENICS,对高速列车行驶时作用在有防撞墙铁路桥梁声屏障和箱梁翼缘板上的脉动力分布进行数值分析.结果表明,列车车头驶入声屏障、经过声屏障中部区域和驶出声屏障时,声屏障各处脉动力时程曲线形式不同,脉动力沿声屏障高度的分布为先增大后减小,约在1/2声屏障高度处达到最大值;桥梁翼缘板上的脉动力峰值沿横桥向基本呈线性增大至防撞墙处;声屏障和桥梁翼缘板上的脉动力峰值与列车速度的平方呈线性关系.根据分析结果给出了脉动力峰值计算公式以及考虑脉动力的结构设计组合荷载.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继文	东南大学土木工程学院	92	1091	18.0	30.0
2	涂永明	东南大学土木工程学院	52	593	14.0	23.0
3	吕坚品	东南大学土木工程学院	4	57	3.0	4.0
4	葛文杰	东南大学土木工程学院	7	101	4.0	7.0
5	孔崔巍	东南大学土木工程学院	1	18	1.0	1.0