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摘要:
针对单洞四车道公路隧道断面面积大、跨度大以及扁平率低等特点,依托广州东二环高速公路龙头山隧道工程,利用数值仿真手段对单洞四车道特大断面公路隧道的断面形式、支护参数和施工方法等关键因素进行系统的研究、分析,并对有代表性的断面进行现场实测.通过监控量测与反馈分析,评估大断面公路隧道支护结构的受力性态,完善和优化设计,合理控制工程造价,解决了特大隧道断面形状的选择、不同围岩类别条件下合理隧道支护形式及支护参数的确定等关键问题,保证了龙头山隧道的施工安全、运营安全,还可为今后类似的大跨度隧道及其他地下工程的设计、施工和造价控制提供定量依据.
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隧道工程
双洞8车道
支护结构设计
施工方案
流变效应
渗流效应
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 单洞四车道特大断面公路隧道设计与施工关键技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 单洞四车道 特大断面 公路隧道 断面形式 支护参数 施工方法
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 中交第一公路勘察设计研究院有限公司专栏
研究方向 页码范围 317-323
页数 7页 分类号 U452.2+5
字数 3808字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨彦民 12 243 7.0 12.0
2 赵永国 36 296 12.0 15.0
3 吴明先 14 183 10.0 13.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
单洞四车道
特大断面
公路隧道
断面形式
支护参数
施工方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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