龙头山双洞8车道公路隧道施工

• 作者: 刘庭金 房营光 莫海鸿
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 双洞8车道 支护结构设计 施工方案 流变效应 渗流效应
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 4291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.01.029

摘要

为提高我国特大断面低扁平率公路隧道的修建水平,从以下7方面对目前国内建设规模最大的广州龙头山双洞8车道公路隧道工程的建设情况进行了较为系统的介绍:(1)工程地质和水文地质情况;(2)隧道出口段的土样室内试验结果;(3)隧道左右线间距、净空断面尺寸和复合支护结构设计;(4)双侧壁导坑法和台阶法隧道施工方案及其所对应的主要施工流程;(5)现场发生的工程事故及其原因探讨;(6)在设计和施工领域需进一步探讨的部分课题;(7)流变和渗流效应研究创新点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫海鸿	华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室	191	2790	28.0	43.0
2	刘庭金	华南理工大学建筑学院	70	798	15.0	26.0
3	房营光	华南理工大学建筑学院	95	1080	18.0	29.0