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摘要:
分析了利用工业CT对固体火箭发动机缺陷进行检测的局限性,提出低温冷冻扩大脱粘间隙的方法,利用Ansys软件仿真了同一温度载荷作用下脱粘间隙和初始脱粘长度的关系,得出可以利用低温检测方法部分检测到冷冻前检测不到的脱粘.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体发动机界面脱粘低温探伤仿真研究
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 界面脱粘 低温检测 仿真
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 飞行器工程
研究方向 页码范围 428-430,434
页数 4页 分类号 V433.9+1|V435
字数 1684字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2009.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丛培胜 海军航空工程学院飞行器工程系 7 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
界面脱粘
低温检测
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
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