饱和土中桩-桩竖向动力相互作用因子研究

• 作者: 刘林超 郑宾国
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 多孔介质 饱和土 动力相互作用因子 薄层法
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TU573.12
• 字数: 2787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.02.006

摘要

桩桩动力相互作用的研究是研究群桩动力阻抗的基础,而桩桩动力相互作用通常利用动力相互作用因子来反映.将饱和土视为液固两相介质,利用薄层法得到了饱和土的竖向动力阻抗,进而得到饱和土中桩桩竖向动力相互作用因子.通过分析桩土力学参数对竖向动力相互作用因子的影响发现:桩间距、耦合系数、桩土模量比等参数对竖向动力相互作用因子有较大的影响,液固耦合系数较大时也有一定的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑宾国	郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院	50	407	12.0	17.0
2	刘林超		8	30	2.0	5.0