原文服务方: 机械传动       
摘要:
定期滴油润滑的摩托车传动链道路行驶试验结果表明,滚子链套筒与销轴零件的主要磨损机制是磨粒磨损,并伴随有疲劳磨损的特征;在磨粒磨损机制下,一定范围内,套筒与销轴零件的初始表面硬度较高,渗层深度和心部硬度匹配合理,渗层硬度梯度较小,较佳的渗层及心部组织,都有利于改善其磨损表面形貌状态和耐磨性.
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文献信息
篇名 基于滴油润滑的摩托车传动链磨损特性的研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 滚子链 摩托车 滴油润滑 磨粒磨损
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 7-8,46
页数 3页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2009.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑蕾虹 1 0 0.0 0.0
2 王怀宇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滚子链
摩托车
滴油润滑
磨粒磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
相关基金
国家科技型中小企业技术创新基金
英文译名:
官方网址:http://www.innofund.gov.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导