精化大地水准面模型在铁路测量中的应用分析

• 作者: 梁永
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 精化大地水准面 高程异常 正常高 铁路测量 精度分析
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: U212.24
• 字数: 3353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.06.006

摘要

研究目的:利用GPS观测信息获得观测点的正常高,是目前GPS应用领域研究的热点.通过本文对精化大地水准面模型的研究与分析,可以将项目中GPS测量获得的大地高直接转换为正常高.研究结论:利用精化大地水准面模型对GPS控制网点进行高程拟合,然后对精化大地水准面模型内外精度进行检验与分析,结果表明:精化大地水准面模型的精度优于±3.5 cm,可以获得厘米级精度要求的正常高,真正实现了GPS技术在几何和物理意义上的三维定位功能;与传统水准测量相比,利用精化大地水准面不但没有误差累积,而且可以大大降低劳动强度,提高工作效率等诸多优点.在交通不便、地形复杂的条件下,采用高分辨率的大地水准面模型,水准精度达到厘米级,这是铁路水准测量中的一次飞跃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁永		5	35	4.0	5.0