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摘要:
对实验模态分析的有关理论与方法,尤其是最小二乘复频域法的理论进行了详细介绍.分别采用最小二乘复频域法和最小二乘复指数法对某轿车白车身进行了实验模态分析并对其结果进行比较和分析.最后将实验结果和有限元模态分析结果进行对比,并结合刚度测试结果,对向车身提出改进意见.
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文献信息
篇名 基于PolyMAX方法的某轿车白车身实验模态分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 白车身 实验模态分析 最小二乘复指数法 最小二乘复频域法 模态判定准则
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 440-443,447
页数 5页 分类号 U4
字数 2865字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩旭 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 123 1069 18.0 27.0
2 雷飞 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 29 172 7.0 12.0
3 谢小平 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 18 97 5.0 9.0
4 吴长德 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 9 145 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
实验模态分析
最小二乘复指数法
最小二乘复频域法
模态判定准则
研究起点
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