高速运行动车组对防电板的气动作用及稳定性影响

• 作者: 李燕飞 梁习锋
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防电板 动车组 气动力 数值计算 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 1587-1592
• 页数: 6页
• 分类号: U270.11
• 字数: 3456字
• 语种: 中文

摘要

基于三维、非定常N-S方程和k-ε双方程湍流模型,应用FLUENT软件对动车组以250 km/h速度运行时防电板的气动力进行数值计算,并通过ANSYS软件对防电板在气动力作用下的稳定性进行分析.实验结果表明:动车组高速运行所产生的气流对防电板的作用力主要是气动升力;当防电板高度相同时,流线型较差的CRH1动车组对防电板气动作用较大,如当防电板高度为7.5 m,CRH1和CRH2动车组均以250 km/h速度运行时,前种工况防电板所受升力比后者大47.8%;当车型相同时,高度为7.5 m的防电板所受气动力大于高度为7.8 m的防电板所受气动力,如CRH1动车组通过时,前者升力比后者大17.8%;气动力作用下防电板最大位移为0.068mm,稳定性较强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李燕飞	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	16	320	7.0	16.0
2	梁习锋	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0