基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对在CATIA中使用传统方法生成发动机包络时效率低下的情况,提出了一种简化发动机动态包络模型的方法.该方法基于CAA,以CATIA为平台,Visual C++为编程工具,快速自动生成发动机多工况下的动态包络.这种简化方法缩短了计算机运行时间,提高了工作效率,为发动机动态干涉校验提供了坚实的基础.
推荐文章
基于L-M网络的涡扇发动机动态过程辨识
涡扇发动机
神经网络
Levenberg-Marquardrdt算法
非线性系统辩识
基于系统辨识的冲压发动机动态模型分析
冲压发动机
动态模型
燃油控制系统
传递函数
参数辨识
基于CATIA的固体火箭发动机系统设计
固体火箭发动机
CATIA
内弹道
发射段
基于功率谱包络能量和SVM的舰用发动机故障诊断方法
舰用发动机
功率谱包络能量
主泵轴承
支持向量机
故障诊断
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CATIA/CAA的发动机动态包络简化方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 CATIA CAA 发动机 包络 简化
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 507-511
页数 5页 分类号 U4
字数 4463字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹鹏和 上海交通大学机械与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
2 胡宁 45 385 12.0 17.0
3 高卫民 上海汽车集团股份有限公司技术中心 22 140 7.0 11.0
4 徐康聪 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 30 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (36)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (19)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
CATIA
CAA
发动机
包络
简化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导