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摘要:
统计能量分析方法适于解决高频高模态密度的复杂动力学问题.采用该方法对25型铁路客车进行研究.用模态相似群法建立整车统计能量分析模型,仿真预测客车内场噪声的分布情况和噪声的主要传播路径,进而提出降低车内噪声的措施,尽管得出的是相对的结果,但是这些结论可以使设计者在设计初期考虑噪声指标成为可能.
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文献信息
篇名 铁路客车内场噪声预测与控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 统计能量分析 噪声 传递路径
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-87
页数 3页 分类号 U260.16
字数 1842字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宝良 46 265 9.0 12.0
2 张旭 9 61 6.0 7.0
3 王国顺 12 33 3.0 5.0
4 赵亮 10 81 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
声学
统计能量分析
噪声
传递路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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