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摘要:
鉴于目前在正面碰撞事故的车速推算中常用的经典算法,其计算结果常与实际情况存在差异,文中在分析刚体碰撞过程中两车的运动状态的基础上,建立了车辆运动微分方程,以推算肇事车碰撞前的行驶速度.实例验证表明:改进算法的计算结果比常用算法的结果更接近PC-CRASH的模拟结果.
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文献信息
篇名 正面碰撞事故中车速推算的改进算法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 正面碰撞 微分方程 碰撞前速度 改进算法
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 531-532,544
页数 3页 分类号 U4
字数 1539字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜华平 山东交通学院交通与物流工程系 23 265 10.0 16.0
2 何宏宇 山东交通学院交通与物流工程系 4 12 3.0 3.0
3 吴伟阳 山东交通学院交通与物流工程系 3 115 3.0 3.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
正面碰撞
微分方程
碰撞前速度
改进算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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